4x4 occasions 4X4 EDOUIN, vente de 4x4 d'occasions a Bernay. 4X4 EDOUIN concessionnaire occasion.

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S.A Carl EDOUIN, fondée en 1977. Capital 300.000 €
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Véhicules de collection / youngtimers et 4x4 d'occasions
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D�pannage en dehors de nos heures d'ouverture

4X4
DISPONIBLE
(Quantite : 17)
REPRISE TOUT VEHICULE 4X4 OU NON
CHOISISSEZ VOTRE MARQUE
4x4 ESSENCE
(Quantite : 0)
4x4 2/3/4/5 PLACES
(Quantite : 17)
4x4 6/7/8/9 PLACES
(Quantite : 0)
4x4 UTILITAIRES avec ou sans T.V.A.
(Quantite : 16)
4x4 PICK-UP
(Quantite : 16)
SUV 4X4 et 4X2
(Quantite : 1)
4x4 BOITE AUTOMATIQUE
(Quantite : 14)
4x4 CABRIOLET ou BACHE
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CAMPING CAR 4X4
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NOUVEAUX ARRIVAGES
de 4x4 tous types
depuis 5 jours
depuis 10 jours
depuis 20 jours
depuis 30 jours

VEHICULES (et divers)
DE COLLECTION
(youngtimer)


Quantité : 140 dont 38 deux roues le 09 03 2017

VELO
Quantité : 3 le 09 03 2017

CYCLOMOTEURS
Quantité : 14 le 09 03 2017

MOTO
Quantité : 21 le 09 03 2017

AUTO
Quantité : 87 le 09 03 2017

4X4
(V.L. et CAMOINS civils et militaires).
Quantité : 24 le 09 03 2017

MILITAIRES
Quantité : 13 le 09 03 2017

CAMIONS
(CAMOINS civils et militaires, 4X2, 4X4, 8X8).
Quantité : 9 le 09 03 2017

TRACTEURS
Quantité : 3 le 09 03 2017

AVION AMPHIBIE
Quantité : 1 le 09 03 2017

Contrôle technique véhicule
"dit de collection"

 

Précisions sur MALUS co2 et sur fiscalité des utilitaires (T.V.A. / T.V.T.S. / Taxe fiscale CO2 / Amortissement)
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES, TARIFS ET CAPACITÉS DE TRACTION DES 4X4 DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ FRANÇAIS EN 2004
GUIDE D'ACHAT 2011 DU 4X4 D'OCCASION SELON 4X4 TOUT-TERRAIN-MAGAZINE
"LES 4X4 STARS DU MARCHÉ DE L'OCCASION" SELON 4X4 MAGAZINE DE DÉCEMBRE 2012
ESSAIS COMPARATIFS ET PRECISIONS FISCALES SUR LES PICK-UP PARUS DANS L'ARGUS PRO DU 31 03 2011 ET DANS TOUT TERRAIN MAGAZINE DE AOUT-SEPTEMBRE 2013
TOUT SAVOIR (ou PRESQUE!)
SUR LES DEFENDER (caracteristiques, conduite et entretien)
TOUT SAVOIR (ou PRESQUE!)
SUR LE LAND ROVER RANGE L322
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET OPTIONS POSSIBLES SUR TOUTE LA GAMME LAND-ROVER DISPONIBLES SUR LE MARCHÉ FRANÇAIS EN 2005 
 
REPRISE TOUT VEHICULE
4X4 OU NON
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Classement des 4x4 selon leur capacité de traction et
explications sur poids remorquables / permis E
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V�hicules 4x4 ou non 4x4 toutes marques 0 km jusqu�� 44 % de remise et nos occasions
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Des girouettes comme jadis 
 
 


POIDS REMORQUABLES / PERMIS E

Tractez en scurit grce au 4x4.

 
Il n'est que de voir le nombre de 4x4 munis d'une boule ou crochet attelage pour convenir qu'il doit y avoir quelques avantages prfrer ce type de " tracteur ".
 
1er: Poids.
Comme le bon sens le conclut la lecture de ce qu'exige le code de la route cit plus haut, plus le vhicule tracteur est lourd, mieux est la scurit.
Il est ais de comprendre l'influence du poids sur le maintien d'un cap lors de brusques changements d'appuis ou de directions (cheval qui bouge dans le van, virage, giratoire, croisement ou dpassement, rafale de vent, chausse dforme etc, etc,).
Cela nous amne prciser que les capacits de traction mentionnes sur votre carte grise sont parfois nuancer.
Ou plus exactement rapprocher du P.T.A.C. de votre 4x4.
En effet, il faut savoir que le service des mines retient comme chiffre pour la traction, le poids limite de la remorque que le 4x4 ne peut plus retenir sur une pente de 17%.
Ce test privilgie parfois plus les performances du frein main que les qualits de traction intrinsques du 4x4 sur route !!!
Donc, capacit de traction gale, il est prfrable de choisir le 4x4 le plus lourd ou mieux, celui dot de lempattement le plus important.
Je rappelle que lempattement est la distance entre lessieu avant et celui de larrire. Cest--dire quil vaut mieux viter un 4x4 3 portes qui gnralement un empattement plus court quun 5 portes ou un Pick-up.
2e: Adhrence.
Les 4 roues motrices sont bien souvent indispensables pour que l'attelage ne reste pas "plant" en manuvrant sur l'herbe, sable, boue, neige/verglas, rampe de mise l'eau du bateau etc., etc. ......
3e: Champ de vision.
Sa hauteur permet au conducteur une vision facilitant les manuvres.
4e: Fixation attelage.
La structure renforce de tout 4x4 , qu'il soit chssis/coque ou chssis spar, permet d'y intgrer trs solidement la ferrure d'attelage.
5e: Potentiel mcanique.
Contrairement aux voitures "plates", l'objectif initial du 4x4 est de circuler dans des conditions extrmes de pente, de revtement, de charge.
Les constructeurs les ont donc bien videment quip de moteurs, transmissions et suspensions eux aussi, "extrme".
6e: Facilit de revente.
Lors de la revente de sa voiture "plate", il arrive trs souvent que son propritaire fasse dposer la ferrure d'attelage afin de ne pas "indisposer" le futur acheteur !!!.........
Rien de tout cela avec un 4x4.
Non pas que leur propritaire serait plus correct (comme insiste pour que je l'crive mon agence de pub!), mais parce que c'est inutile.
Point n'est besoin d'tre ingnieur pour comprendre que tracter avec un 4x4, mme le maximum autoris, sur nos belles routes occidentales, est de la "bricole" vu l'objectif des constructeurs voqu plus haut.
Bonne route et soyez prudent.
4x4edouin

Classement de nos 4x4 selon leur capacité de traction

Precisions sur fiscalite des utilitaires (T.V.A.).
Cliquez sur le 4x4 qui vous intéresse pour précisions et PHOTOS
CTTE = Véhicule Utilitaire VP = Véhicule Tourisme

Pour des raisons de respect du client, de transparence et de gain de temps, le prix affiché ayant été loyalement comprimé, il correspond au prix réel et définitif du véhicule. Nous voulons ainsi sortir du jeu puéril qui consiste à faire semblant de vous croire capable de prendre au sérieux la ritournelle “Parce que c’est vous, on va vous faire un prix.....”
A l’inverse, il serait injuste qu’un client ne marchandant pas, soit par réugnance, soit par correction, ou parce qu’il a compris l’esprit 4X4 EDOUIN, paye plus cher son 4X4.

   Merci pour votre adhésion : explications sur le marchandage.
     Carl et Laurent EDOUIN
Marque Modele Version Couleur Capacité de traction Variante CV
Fiscaux / DIN
Carrosserie Genre Pl.
possibles
A.M. Energ. Kms
Compteur
Prix